A Philippine Airlines (PAL) renovou seu contrato de terceirização de manutenção com a Airbus, cobrindo toda a sua frota de 63 aeronaves fabricadas na Europa. Essa extensão representa um avanço significativo na colaboração que teve início há oito anos.
A companhia aérea das Filipinas firmou o novo contrato de serviços de “hora de voo” em uma cerimônia realizada em Cingapura, agora aplicando o modelo de manutenção “Power-by-the-Hour” para sua frota de aviões Airbus.
O acordo inclui nove aeronaves A350-1000, 11 A330 e 43 da família A320. De acordo com os termos, a Airbus será responsável pelos reparos nos componentes, prestará serviços de engenharia e manterá um estoque permanente de peças de reposição no centro da PAL em Manila.
Esse modelo de terceirização permite que as companhias áreas paguem pela manutenção com base nas horas efetivas de voo, ao invés de adquirirem os componentes de forma direta. Essa estratégia auxilia na gestão do fluxo de caixa e reduz a necessidade de manter grandes estoques.
### Fortalecendo laços
A colaboração entre a PAL e a Airbus começou em 2018, quando a companhia buscou suporte de manutenção para sua frota A350-900. Em 2022, a parceria se expandiu para incluir as operações dos modelos A330 e fuselagem estreita, refletindo a crescente confiança da transportadora no suporte integrado à sua frota.
Anand Stanley, presidente da Airbus para a região Ásia-Pacífico, ressaltou a evolução da colaboração, afirmando que a renovação do contrato demonstra a força da parceria e o compromisso mútuo com a excelência operacional. Ele destacou que o novo acordo ajudará a PAL a otimizar o desempenho de sua frota e a se beneficiar de custos de manutenção mais previsíveis.
Este contrato renovado surge em um momento em que a PAL busca otimizar suas operações durante o processo de recuperação pós-pandemia. Assim como outras companhias aéreas, a PAL está se concentrando na diminuição da complexidade de suas operações, enquanto assegura a confiabilidade de sua frota.
### Evolução do setor
Esse acordo também ilustra uma tendência mais ampla da indústria, que se direciona para serviços de manutenção prestados pelos próprios fabricantes, especialmente para aeronaves mais novas. Por meio da análise de dados e redes globais de peças, a Airbus tem se destacado como fornecedora de suporte para frotas A330 e A350 em todo o mundo.
Para as companhias aéreas, esses arranjos proporcionam custos de manutenção mais previsíveis e acesso à expertise dos fabricantes, embora gerem também uma dependência de longo prazo dos fornecedores originais. A terceirização se torna uma solução vantajosa à medida que a complexidade das aeronaves aumenta e as companhias aéreas buscam focar no seu core business de transporte de passageiros.
Com a decisão de incluir toda sua frota Airbus sob um acordo unificado de manutenção, a PAL demonstra ter encontrado valor nessa abordagem que abrange diferentes tipos de aeronaves e rotas. Essa escolha também reflete a evolução da percepção acerca dos serviços ofertados pelos fabricantes, que antes eram frequentemente vistos com desconfiança por companhias aéreas preocupadas com compromissos prolongados.
A extensão deste contrato fortalece a presença da Airbus no mercado das Filipinas, onde compete com a Boeing tanto na venda de novas aeronaves quanto nas receitas provenientes de serviços pós-venda, que frequentemente superam o custo inicial dos aviões ao longo da sua vida útil.