O Cessna Citation CJ3 Gen2 começou a operar comercialmente após obter certificação dos órgãos reguladores dos EUA.
Na última quinta-feira (8), a Textron Aviation anunciou que o novo modelo da família Citation Gen2 já está em funcionamento. As primeiras unidades foram entregues na mesma semana, dando início às operações do jato leve, que recebeu aprovação da FAA (Administração Federal de Aviação) em outubro.
## Desenvolvimento baseado em feedback
O conceito do CJ3 Gen2 foi moldado por um grupo consultivo formado por proprietários, pilotos e mecânicos. O fabricante acredita que essas contribuições resultaram em melhorias significativas em diversas áreas da aeronave, incluindo cockpit e cabine, garantindo que as atualizações atendam às necessidades do setor de aviação executiva.
## Inovações no cockpit
O cockpit do Citation CJ3 Gen2 ganhou mais 4,5 polegadas (11,4 cm) de espaço para as pernas dos pilotos, facilitando a movimentação. Este modelo agora utiliza a versão mais moderna do Garmin G3000, que apresenta atualizações tanto de software quanto de hardware.
Dentre as principais inovações, destacam-se:
– O autothrottle da Garmin, que visa diminuir a carga de trabalho e garantir segurança durante os voos.
– Controladores touchscreen, oferecendo uma interface mais amigável.
– O sistema GDL 60, que possibilita conectividade da aeronave, permitindo o envio remoto de planos de voo, atualizações automáticas de bancos de dados e transmissão wireless de dados diagnósticos.
## Flexibilidade na cabine
A cabine do CJ3 Gen2 é totalmente configurável e comporta até dez passageiros, possibilitando diferentes arranjos conforme as necessidades das missões. O modelo ainda inclui um lavabo com acesso externo, proporcionando maior comodidade para os usuários durante as paradas.
## Desempenho e características operacionais
Esse jato leve possui um alcance máximo de 2.040 milhas náuticas (3.778 km) e uma carga útil de até 2.135 libras (968 kg). Segundo a Textron Aviation, essas características oferecem maior versatilidade para missões, equilibrando desempenho em pista, eficiência e autonomia adequadas para operações regionais e intercontinentais de menor extensão na aviação corporativa.