A AirAsia anunciou um aumento nas rotas e frequências em sua operação na Austrália, enquanto decide se afastar de um de seus pequenos centros operacionais. Essa ampliação faz parte da estratégia da companhia de se concentrar nas áreas com maior demanda e reduzir atividades onde a procura é fraca.
A principal novidade é a criação de uma rota entre o Aeroporto de Melbourne (MEL) e o Aeroporto de Denpasar (DPS), em Bali, com início programado para 21 de março de 2026. Essa medida adicionará anualmente 130 mil assentos ao mercado. O Aeroporto de Adelaide (ADL) também receberá uma ampliação na oferta de voos, passando de quatro para sete operações semanais com destino a Bali na mesma data. Durante os períodos de alta demanda, o número de voos poderá chegar a dez por semana, proporcionando mais de 56 mil assentos extras anualmente.
Em relação aos voos para Kuala Lumpur, tanto Sydney quanto Melbourne passam a contar com serviço diário, com opções de cabine premium e assentos planos para os passageiros que buscam mais conforto em uma companhia aérea de baixo custo.
O Aeroporto de Perth (PER) se mantém como o aeroporto australiano mais atendido pela AirAsia, oferecendo quatro voos diários para Bali durante todo o ano, além de voos diários duplos para Kuala Lumpur, que aumentarão para três frequências durante os períodos de maior fluxo.
A meta da AirAsia é alcançar até 100 frequências semanais em seus quatro principais aeroportos australianos durante os picos de demanda em 2026, um aumento em relação às 69 frequências previstas para 2025. Atualmente, a companhia transporta cerca de um milhão de passageiros entre a Austrália e a Ásia anualmente.
Para os viajantes que desejam se conectar a outros destinos além de Bali e Kuala Lumpur, a AirAsia oferece o serviço Fly-Thru, que facilita conexões para mais de 150 locais sem a necessidade de pegar a bagagem. A partir de Kuala Lumpur, há opções de voos de longa distância para o Aeroporto de Londres-Heathrow (LHR), o Aeroporto de Istambul (IST) e o Aeroporto Internacional de Tashkent (TAS), tornando a Austrália acessível por meio de uma extensa rede de baixo custo.
Entretanto, a companhia anunciou a suspensão dos voos entre o Aeroporto de Darwin (DRW) e Kuala Lumpur e Bali a partir de 28 de abril de 2026. Essas rotas, geridas pela AirAsia Malaysia e pela Indonesia AirAsia, estavam operando há quase um ano, mas a demanda nunca alcançou um patamar viável do ponto de vista comercial.
A AirAsia comunicará diretamente os clientes afetados e processará os reembolsos em até 14 dias. A companhia também expressou gratidão ao Aeroporto de Darwin e ao Conselho de Turismo do Território do Norte, deixando a possibilidade de retorno dependendo de um eventual aumento na demanda.
A decisão de retirar-se de Darwin reflete a estratégia da AirAsia de focar em rotas com maior demanda, ao invés de se dispersar em áreas com baixa procura.