À medida que 2025 se aproxima, a Airbus consolidou novos contratos com duas companhias aéreas chinesas que estão crescendo rapidamente, fortalecendo sua posição em um mercado de aviação fundamental a nível estratégico.
A Spring Airlines, a maior companhia de baixo custo da China em termos de frota, anunciou a intenção de adquirir 30 aeronaves da linha A320. Por sua vez, a Juneyao Airlines expressou interesse em 25 jatos da mesma linha. Juntas, essas transações somam mais de US$ 8 bilhões de acordo com os preços de tabela, embora os valores reais costumem ser inferiores.
A entrega das aeronaves para a Spring Airlines está prevista para ocorrer entre 2028 e 2032. A companhia já opera exclusivamente com Airbus e se vale da plataforma A320 para sustentar sua ampla malha doméstica e expandir para rotas regionais internacionais. As novas aquisições devem incluir versões do A320neo, que prometem uma maior eficiência de combustível e menor emissão de poluentes em comparação com modelos anteriores.
Já a Juneyao Airlines, com sede em Xangai e seguindo um modelo híbrido de serviços, planeja assinar um acordo para os 25 jatos da linha A320 no mesmo período de entrega. A transportadora tem crescido na sua operação com fuselagem estreita, equilibrando sua atuação no mercado doméstico com rotas de longa distância com aeronaves de fuselagem larga. Os novos A320 são vistos como fundamentais para aumentar sua capacidade e modernizar a frota, substituindo as aeronaves mais antigas no final da década.
Ambas as empresas ressaltaram que esses contratos ainda dependem de aprovações governamentais, um requisito comum para a compra de grandes aeronaves comerciais na China. Fatores geopolíticos e considerações comerciais podem influenciar essas aprovações, destacando a relevância do tempo e da escala das transações.
As frotas atuais das companhias já são bastante concentradas em aeronaves de fuselagem estreita da Airbus. A Spring Airlines possui uma frota totalmente composta por modelos A320, incluindo variantes como A320ceo, A320neo e A321neo, alinhando-se ao seu modelo de negócios de baixo custo e alta frequência. A Juneyao Airlines também utiliza predominantemente jatos das famílias Airbus A320 e A321, além de contar com uma pequena frota de Boeing 787-9 para suas operações internacionais.
Esses anúncios acontecem em um contexto de renovadas iniciativas da Airbus para ampliar sua presença no mercado chinês, após um período de pedidos pouco expressivos. As companhias aéreas na China seguem recebendo aeronaves já encomendadas, mas novos contratos significativos têm demorado a ser formalizados. No início deste mês, a Airbus recebeu autorização para avançar com a entrega de cerca de 120 jatos que já estavam encomendados.
As aeronaves de fuselagem estreita são essenciais para o sistema de aviação da China, suportando rotas domésticas de alta frequência e serviços internacionais de curta distância em toda a Ásia. As novas encomendas sinalizam confiança na demanda de passageiros a longo prazo, mesmo que as empresas permaneçam cautelosas no curto prazo devido a incertezas econômicas.
Para a Airbus, esses acordos reforçam a liderança da família A320 no segmento de aviação comercial global. Com a limitação crescente dos slots de produção na próxima década, os compromissos para o período de 2028 a 2032 oferecem uma importante previsibilidade para o planejamento industrial da fabricante e também aprofundam suas relações com operadores importantes na China.