A Emirates anunciou que vai reconfigurar quinze de seus Airbus A380, reduzindo a capacidade de 615 para 569 assentos. Essa mudança visa atualizar a disposição das aeronaves para um novo layout de três classes.
Com essa nova configuração, a companhia eliminará até novembro a versão que atualmente possui a maior capacidade operacional do mundo. Além de introduzir a cabine de classe premium economy, a alteração na configuração também expandirá a oferta de assentos na classe executiva.
### Encerramento do layout de 615 assentos
Atualmente, a Emirates mantém quinze A380 com a configuração de 615 assentos, distribuídos em 58 na classe executiva e 557 na classe econômica. Essa disposição é a mais densa ainda em operação. Com as modificações previstas para serem finalizadas até novembro, todas essas aeronaves serão convertidas para a nova distribuição de três classes, resultando em 569 assentos. Essa transformação incluirá a nova classe premium economy, aumentará em 31% a oferta de assentos na classe executiva e reduzirá em 22% a capacidade da cabine econômica, com 120 assentos a menos.
Após a reconfiguração, a proporção de assentos da classe executiva na capacidade total aumentará de 9% para 13%. Se considerada a premium economy, o percentual de assentos acima da classe econômica convencional passará de 9% para 23%.
### Lançamento da premium economy
A nova seção de premium economy será disposta em um layout 2-4-2, com um espaço de 101 centímetros entre as poltronas. Os serviços oferecidos incluirão refeições em louças Royal Doulton e talheres de aço inoxidável.
Recentemente, a Emirates começou uma nova fase de expansão desta classe intermediária, que já está presente em seus novos Airbus A350. A companhia foi uma das últimas grandes operadoras a incorporar essa configuração, mas acelerou sua adoção na frota destinada a voos de longa distância.
### Primeiras aeronaves e cronograma
As duas primeiras aeronaves já reconfiguradas deverão começar a operar até o meio de abril, e todas as quinze unidades devem estar convertidas até novembro. É importante ressaltar que esse cronograma pode sofrer alterações, dependendo da complexidade do processo de retrofit.