A aviação comercial em Minas Gerais: Cenário e Desafios
Em 2025, a aviação comercial em Minas Gerais enfrenta um cenário repleto de desafios nos aeroportos regionais, o que resulta em uma crescente concentração de voos no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (BH Airport) em Confins. Entre janeiro e novembro, esse terminal viu sua participação no total de passageiros saltar para impressionantes 86,9%, enquanto os aeroportos regionais perderam participação, ficando com apenas 13% do mercado mineiro.
Essa informação foi extraída de um relatório da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os dados mostram um fortalecimento marcante do Aeroporto de Confins, impulsionado pelo aumento no número de voos e melhores conexões, ao passo que os terminais regionais enfrentam diversos obstáculos e incertezas.
Um dos principais motivos para a crise nos aeroportos regionais foi a suspensão das rotas operadas pela Voepass, que afetou drasticamente o setor no Vale do Aço e na Zona da Mata. No Aeroporto Regional da Zona da Mata, localizado em Goianá, o fluxo de passageiros caiu 31,37% em 2025. A situação não foi diferente em Santana do Paraíso, onde uma redução de quase 20,94% foi observada.
Após a Anac suspender as operações da Voepass em março devido a falhas em normas de segurança, muitos voos que eram fundamentais para a circulação de passageiros, especialmente aqueles com destino a São Paulo, deixaram de existir.
Entretanto, nem todas as regiões enfrentaram perdas. As cidades de Uberlândia e Montes Claros se destacaram como exceções, registrando crescimentos de 2,89% e 1,54%, respectivamente, movimentando juntas cerca de 1,2 milhão de passageiros entre janeiro e novembro de 2025, o que evidencia o potencial econômico dessas áreas, especialmente nos setores de agronegócio e serviços.
Perspectivas para a Aviação Regional em 2026
A expectativa para 2026 é de uma recuperação gradual da aviação regional em Minas Gerais, com investimentos federais de até R$ 450 milhões até 2028. Esses recursos serão direcionados para diversas cidades, como Varginha, Salinas, Patos de Minas, Ponte Nova, Pouso Alegre, Divinópolis, Governador Valadares, Santana do Paraíso e Araxá.
Os fundos terão como objetivo a modernização e a ampliação da infraestrutura aeroportuária, assim como a melhoria das condições operacionais. Além disso, as empresas aéreas deverão receber incentivos que podem ajudar a diminuir os custos e, a longo prazo, tornar as rotas regionais mais competitivas em termos de preço.
A Latam Airlines, por exemplo, já indicou a intenção de adquirir novos jatos Embraer E195-E2, o que pode viabilizar um aumento na oferta de destinos operados pela companhia no Brasil. Essa iniciativa pode contribuir para que os destinos mineiros sejam mais explorados, aumentando a competição entre diferentes empresas aéreas na região.
Resumo da Movimentação de Passageiros em 2025
- Confins (Aeroporto BH): 11.286.760 (+8,74%)
- Uberlândia: 952.012 (+2,89%)
- Montes Claros: 323.284 (+1,54%)
- Goianá: 122.814 (-31,37%)
- Santana do Paraíso: 125.434 (-20,94%)
- Uberaba: 72.389 (-17,32%)
- Governador Valadares: 79.673 (-0,21%)
Dados referentes ao período de janeiro a novembro de 2025. Fonte: ANAC.