Um Fokker 50 da Starsky Aviation sofreu danos significativos em 10 de fevereiro de 2026, após ultrapassar a pista do Aeroporto Internacional Aden Adde, em Mogadíscio, e parar em uma praia próxima, conforme informaram autoridades somalis.
A Autoridade de Aviação Civil da Somália confirmou que todos os ocupantes sobreviveram ao ocorrido. Ao todo, 55 pessoas estavam a bordo, mas não foram divulgados detalhes sobre possíveis ferimentos. Os serviços de emergência foram acionados e a evacuação da aeronave foi realizada. Imagens que circularam nas redes sociais mostraram o turboélice apoiado na areia, com danos estruturais evidentes.
De acordo com as autoridades, a aeronave enfrentou um problema durante o voo e tentou um pouso em Mogadíscio. Durante a aproximação, ultrapassou o final da pista, saindo da área pavimentada. Fotografias do incidente revelam danos significativos em pelo menos uma das asas e no trem de pouso.
A Starsky Aviation ainda não se pronunciou oficialmente sobre o acontecimento. A Autoridade de Aviação Civil da Somália apontou que uma investigação está em curso para entender as causas da ultrapassagem, incluindo o desempenho da aeronave, as condições da pista e outros fatores operacionais. O aeroporto de Mogadíscio, que faz divisa com o Oceano Índico, oferece pouco espaço para manobras em caso de excursões.
A Starsky Aviation é uma companhia aérea regional e de fretamento na Somália, realizando operações de transporte de passageiros e carga, tanto no país quanto em áreas vizinhas da África Oriental. A empresa opera com aeronaves turboélice, como o Fokker 50, em rotas internas e voos fretados, frequentemente em aeroportos com infraestrutura limitada. Assim como outras operadoras locais, a Starsky é essencial para conectar comunidades e facilitar o transporte de pessoas e mercadorias em áreas onde a locomoção terrestre é complicada.
Este incidente se junta a uma série de acidentes recentes envolvendo turboélices Fokker 50 na Somália. Em julho de 2022, um Fokker 50 da Jubba Airways capotou após um pouso em Mogadíscio, mas todos a bordo escaparam ilesos. Já em janeiro de 2024, um Fokker 50 da Jetways Airlines, em um voo de carga para a ONU, saiu da pista em um aeroporto remoto, resultando na morte do piloto e ferimentos em outras duas pessoas.
O Fokker 50, projetado na década de 1980 como uma versão modernizada do Fokker F27 Friendship, é um turboélice bimotor de asa alta destinado a rotas regionais de curta distância. É reconhecido por sua eficiência em pistas curtas e sua robustez, características que garantiram sua utilização em ambientes desafiadores muito além do fim de sua produção, que ocorreu na metade da década de 1990. Muitas das aeronaves em operação atualmente possuem mais de 30 anos e são utilizadas por companhias menores, serviços de carga ou organizações humanitárias em regiões com infraestrutura reduzida.
Embora o Fokker 50 tenha um histórico sólido de segurança, sua operação em condições adversas aumenta a necessidade de uma manutenção rigorosa, formação adequada da tripulação e a avaliação das pistas.
