Líderes da aviação abordam desafios para o crescimento do tráfego aéreo antes do Singapore Airshow 2026
Recentemente, os principais nomes da aviação civil global se reuniram para discutir os obstáculos à expansão do setor, bem como a influência de tensões geopolíticas e compromissos ambientais, à medida que se aproxima o Singapore Airshow, o mais importante evento da indústria na Ásia.
O encontro, realizado no dia 2 de outubro, faz parte do Changi Aviation Summit e contou com a presença de executivos, reguladores e representantes de organizações internacionais.
Pressões na cadeia de suprimentos afetam a aviação mundial
A continuidade dos problemas na cadeia de suprimentos está impactando negativamente as companhias aéreas e os fabricantes, com previsão de que essa situação perdure no médio prazo, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Willie Walsh, diretor-geral da IATA, destacou que “essa disrupção ainda gera um impacto considerável” em seu discurso para os líderes do setor e autoridades reguladoras.
Fabricantes de aeronaves como Airbus e Boeing enfrentam desafios desde a pandemia de covid-19. Simultaneamente, empresas de motores, como GE Aerospace e Pratt & Whitney, lidam com a pressão de atender à demanda por novos aviões e à manutenção de frotas já operacionais, o que impacta cronogramas de entrega e a capacidade operacional.
Impacto das tensões geopolíticas no transporte aéreo de cargas
Além dos problemas industriais, o setor de aviação enfrenta um novo contexto geopolitico, especialmente com tarifas de importação dos Estados Unidos que têm alterado os padrões de transporte aéreo internacional de cargas. Walsh observou que “o impacto das modificações geopolíticas foi muito mais pronunciado no segmento de carga aérea do que no de passageiros”.
Dados da IATA mostram que os embarques de carga aérea entre a Ásia e a América do Norte caíram 0,8% no último ano, marcando a primeira queda após um período de crescimento. Em contrapartida, os volumes entre Europa e Ásia tiveram um aumento de 10,3% no mesmo período.
Crescimento da demanda na região Ásia-Pacífico
A região Ásia-Pacífico continua a ser a área de aviação comercial com o crescimento mais acelerado no mundo, impulsionada principalmente pelo aumento da demanda na China e na Índia. As projeções indicam uma expansão de 7,3% no tráfego de passageiros até 2026.
Diante deste cenário, Toshiyuki Onuma, novo presidente do Conselho da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), enfatizou as limitações estruturais do sistema global de aviação. “Um sistema projetado para 4 bilhões de passageiros não conseguirá suportar três vezes esse número sem transformações significativas”, afirmou.
Questões sobre certificação de aeronaves e governança global
As discussões também abordaram as tensões relativas à certificação de aeronaves, que ameaçam a manutenção de padrões globais estabelecidos há décadas sob a Convenção de Chicago. Onuma preferiu não comentar sobre a pressão exercida pelo ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, para que o Canadá certificasse determinados modelos da Gulfstream sob a ameaça de tarifas.
Preocupações sobre a politização das cadeias de suprimentos
Apostolos Tzitzikostas, comissário europeu de Transportes, alertou sobre o risco da “armamentização” das cadeias de suprimentos em um cenário de disputas geopolíticas. “Atualmente, enfrentamos problemas reais no desenvolvimento do crescimento da aviação nos próximos anos, incluindo a armamentização das dependências nas cadeias de suprimentos”, ressaltou.
