A Embraer está prestes a divulgar a criação de uma fábrica de aviões comerciais na Índia, conforme informações de veículos de comunicação locais. O empreendimento será realizado em colaboração com a Adani Aerospace, que faz parte do conglomerado do magnata indiano Gautam Adani. O anúncio está programado para ser feito no Ministério da Aviação Civil da Índia, um dia antes do início do Wings India 2026.
No início deste mês, representantes da Adani revelaram que as empresas firmaram um Memorando de Entendimento no final de 2025. Além deste projeto, a Embraer também deverá apresentar seu primeiro pedido de aeronaves comerciais para o mercado indiano durante o mesmo evento. A empresa já sinalizou que a viabilidade de uma linha de produção local depende de compromissos que somem pelo menos 200 aeronaves.
Os convites enviados à imprensa local caracterizam o projeto como um “desenvolvimento histórico” para a aviação comercial indiana, considerando-o um marco na estratégia Atmanirbharata, que busca minimizar a dependência de importações em setores como aeroespacial, defesa e tecnologia.
Atualmente, a Embraer produz suas aeronaves comerciais inteiramente no Brasil, em sua sede em São José dos Campos, embora tenha montado uma linha de produção na China anos atrás. Os jatos executivos são fabricados no Brasil e na Flórida, enquanto aeronaves militares são feitas em Gavião Peixoto.
Nos últimos anos, a Embraer tomou diversas iniciativas para reforçar sua presença na Índia, como a criação de uma subsidiária local e a abertura de um escritório em Nova Délhi. Além disso, a empresa firmou um acordo de cooperação com o Grupo Mahindra, focado na comercialização e desenvolvimento do KC-390 Millennium.
A fabricante está na disputa por um contrato com a Força Aérea Indiana, que exige entre 40 e 80 aeronaves de transporte, com requisitos de participação e fabricação locais. No setor de aviação comercial, a expectativa de um anúncio na Índia surge em um momento em que a Embraer busca recuperar sua posição, iniciando uma recuperação no segundo semestre de 2025.
Até o início do ano passado, a divisão comercial da Embraer era considerada a mais fraca da empresa, mas essa percepção começou a mudar após um pedido significativo de 45 aeronaves da Scandinavian Airlines em julho. Um novo grande pedido na Índia pode impulsionar ainda mais essa recuperação e ajudar a Embraer a alcançar sua meta de entregar entre 100 e 110 aeronaves comerciais por ano até 2030, após ter alcançado 78 entregas em 2025, sua melhor performance desde a pandemia.
É importante ressaltar que o anúncio da parceria acontece em um contexto delicado. Recentemente, a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA buscou autorização judicial para entrar em contato diretamente com Gautam Adani em uma investigação sobre alegações de corrupção relacionadas a contratos de energia solar na Índia, algo que Adani e seu sobrinho, Sagar Adani, negaram.
