A Wildberries, um relevante varejista online na Rússia, está considerando a possibilidade de adquirir uma companhia aérea, conforme noticiado por diversos veículos de comunicação russo.
Relatos que surgiram no canal de Telegram Aviatorshchina, especializado em notícias de aviação, e foram posteriormente ecoados por outros meios de comunicação, indicam que a empresa está de olho em duas companhias aéreas locais: Nordwind e Azur Air.
Ambas têm histórico no segmento de voos charter voltados para o lazer, mas recentemente ampliaram suas operações para incluir voos regulares. Tradicionalmente, as duas mantiveram parcerias com operadores turísticos turcos, sendo que a Nordwind Airlines se associou à Pegas Touristik e a Azur Air à Anex Tour.
A invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022 e as sanções subsequentes impuseram desafios significativos para ambas as companhias, levando a mudanças em suas estruturas comerciais. A Pegas Touristik criou a Southwind Airlines, baseada em Antalya, para continuar suas operações de lazer, embora tenha se desfeito do negócio em 2024, após a transportadora ser impedida de operar na União Europeia devido a suas conexões russas.
A Azur Air também fez modificações em sua estrutura acionária, com a empresa turca oficialmente se desvinculando do negócio. No entanto, os novos proprietários supostamente mantêm vínculos com a família Kochkar, que é dona da Anex Tour.
Conforme a mídia russa, a Azur Air é a candidata mais viável para uma venda, já que enfrenta dificuldades financeiras e operacionais.
Em março de 2026, a Rosaviatsiya, órgão regulador da aviação russa, impôs restrições às operações da Azur Air por três meses, após detectar problemas técnicos e operacionais. Isso gerou uma série de cancelamentos e atrasos nos voos. Caso a companhia não se adeque às exigências até junho de 2026, ela poderá perder o certificado de operador aéreo, o que significaria o fechamento da empresa.
As dificuldades da Azur Air são exacerbadas pelo fato de ter uma frota envelhecida. Em março de 2026, a empresa contava com nove aeronaves ativas, sendo quatro B757-200 e cinco B767-300ER, com idades médias de 27,7 e 32,1 anos, respectivamente. Além disso, outras oito aeronaves estavam inativas.
Embora se acredite que a Azur Air opere atualmente doze aeronaves, incluindo uma versão VIP, a empresa anteriormente possuía um número maior de B737 e B777, que foram retirados de operação em função de sanções internacionais.
Fontes da mídia russa relatam que tanto a Nordwind Airlines quanto a Azur Air negaram estar em conversações sobre uma possível venda, e a Wildberries não se pronunciou sobre o assunto.
Tradicionalmente reconhecida como um varejista online, a Wildberries tem buscado diversificar suas operações, realizando várias aquisições, que englobam desde lojas físicas a empresas de logística. Em 2024, a empresa começou a atuar no setor de turismo e lazer ao adquirir o operador Fun&Sun e investir em hotéis e resorts no Egito e na Turquia sob a marca “WB Travel”, que são mercados-chave para uma companhia aérea como a Azur Air. A aquisição de uma transportadora voltada para o lazer poderia ser vista como uma evolução natural para a empresa.
