A flydubai alcançou o maior faturamento de sua história de 15 anos no exercício financeiro de 2025, com uma receita de AED 13,6 bilhões (cerca de 3,7 bilhões de dólares), refletindo um crescimento de 6% em comparação ao ano anterior.
Entretanto, esse aumento nas receitas não resultou em um crescimento proporcional nos lucros. O EBITDA manteve-se em AED 4 bilhões (US$ 1,1 bilhão), semelhante ao que foi registrado em 2024, enquanto o lucro antes de impostos caiu para AED 2,2 bilhões (cerca de US$ 591 milhões), uma diminuição em relação aos AED 2,5 bilhões (US$ 674 milhões) do ano anterior, que havia sido um período excepcional em termos de rentabilidade.
Após impostos, o lucro foi de AED 1,9 bilhão (US$ 531 milhões), o que representa uma margem líquida robusta de 14%, quando analisada em comparação com a média do setor.
A leve queda na rentabilidade pode ser atribuída ao aumento no número de passageiros e receita, que cresceram 2% e 3%, respectivamente, mas em um ritmo inferior ao da nova capacidade instalada, que foi de 6%. No total, a companhia aérea baseada em Dubai transportou 15,7 milhões de passageiros durante 2025, consolidando sua posição como a segunda maior operadora em volume na cidade, atrás apenas da Emirates.
No mesmo ano, a flydubai continuou a expandir sua malha aérea e frota, adicionando nove novos destinos e restabelecendo operações em outras três cidades. A companhia registrou um aumento líquido de nove aeronaves, com a introdução de 12 novos Boeing 737 MAX 8 e a aposentadoria de três modelos B737-800 mais antigos, totalizando uma frota de 97 aeronaves.
O crescimento deve continuar em um ritmo acelerado nos próximos anos. Durante o Dubai Airshow de 2025, o CEO da flydubai, Ghaith Al Ghaith, divulgou importantes pedidos de aeronaves, incluindo 150 unidades do modelo A321neo da Airbus (com mais 100 opções) e 75 unidades do Boeing 737 MAX 8.
