A Lufthansa anunciou a desativação do Airbus A340-300, matrícula D-AIFD, nesta quarta-feira, dia 12. Essa aeronave foi responsável pelo voo inaugural da companhia para o Rio de Janeiro (GIG) em outubro de 2011, marcando o retorno da empresa à cidade após uma pausa de seis anos.
O avião, que possui um histórico de quase 25 anos de operações, foi transferido durante a madrugada de Frankfurt para o aeroporto de Teruel, na Espanha, onde será desmontado.
### Situação Atual da Frota A340
Com a saída do D-AIFD, a Lufthansa agora opera com um total de dezesseis aeronaves da linha Airbus A340:
– 11 unidades do modelo A340-300
– 5 unidades do modelo A340-600
Um vídeo do pouso do A340 no aeroporto de Teruel pode ser encontrado nas redes sociais.
### Evolução da Série A340
A família A340, que é equipada com quatro motores, foi amplamente utilizada em voos de longa distância nas décadas de 1990 e 2000. No entanto, a chegada de novos bimotores mais eficientes levou à diminuição do uso desse modelo.
Atualmente, a Lufthansa opera voos para o Rio de Janeiro utilizando o Boeing 787-9, com cinco frequências por semana.
### Possível Descontinuação do A340-600
Informações recentes da plataforma de análise de aviação Cirium indicam que a Lufthansa pode encerrar as operações do Airbus A340-600 no segundo semestre deste ano. Estima-se que o último voo regular do modelo ocorra no dia 25 de outubro, alinhado com a transição de horários de verão para inverno, um período em que as companhias aéreas costumam realizar ajustes em suas frotas.
Essa operação final deve ocorrer na rota entre Riad, na Arábia Saudita, e Frankfurt, na Alemanha.
