O órgão regulador da aviação civil da Índia descartou a possibilidade de um defeito sistêmico nos interruptores de controle de combustível dos Boeing 787 Dreamliners. O esclarecimento veio após a aterrissagem forçada de uma aeronave da Air India esta semana, em razão de preocupações relacionadas à segurança.
A ação se deu após um relato de um piloto, que apontou que um dos interruptores de controle de combustível não travou corretamente durante uma verificação de rotina antes de um voo de longa distância de Londres para a Índia. Essa situação despertou novas investigações sobre um componente central ligado a um acidente fatal ocorrido em junho de 2025.
A Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA) comunicou na terça-feira que, durante a inspeção do Boeing 787-8, foi verificado que o mecanismo de travamento do interruptor de controle de combustível estava dentro das especificações e funcionava adequadamente quando operado de acordo com os procedimentos estabelecidos. A Air India também confirmou que uma nova inspeção de todos os interruptores de combustível da frota não detectou falhas.
O incidente em questão aconteceu no dia 1º de fevereiro de 2026, quando um 787-8, designado como voo AI132 da Air India, decolou de Londres Heathrow com destino a Bengaluru e apresentou um problema durante a verificação de partida do motor. De acordo com a companhia aérea, os pilotos notaram que um dos interruptores de controle de combustível do motor esquerdo não permanecia na posição “RUN” ao ser levemente pressionado, movendo-se em direção a “CUTOFF” antes de ser ajustado corretamente em uma terceira tentativa. Apesar do ocorrido, a aeronave completou o voo e pousou em Bengaluru para inspeções.
Os interruptores de controle de combustível dos Boeing 787 possuem um sistema de bloqueio que exige uma ação de elevação antes de realizar a mudança entre as posições “RUN” e “CUTOFF”, protegendo assim contra cortes inadvertidos de combustível durante o voo. Representantes da DGCA afirmaram que o comportamento observado estava relacionado à execução incorreta da sequência de movimentos nos procedimentos do fabricante, e não a uma falha mecânica no interruptor. O regulador recomendou que a companhia aérea reforçasse a capacitação das tripulações de voo.
O incidente gerou preocupação, pois a alteração na posição do controle de combustível já havia sido um aspecto central na investigação do acidente do voo 171 da Air India, ocorrido em 12 de junho de 2025, quando um Boeing 787-8 colidiu com um edifício próximo a Ahmedabad logo após a decolagem, resultando na morte de 260 pessoas, entre passageiros, tripulantes e pessoas em terra. Relatórios preliminares do Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia indicaram que os interruptores de controle de combustível da aeronave passaram de “RUN” para “CUTOFF” logo após a decolagem, levando a uma perda catastrófica de potência.
A Air India opera mais de 30 unidades do Dreamliner, todas já submetidas a inspeções preventivas. A companhia reafirmou que não encontrou anomalias nos procedimentos e reforçou seu compromisso com a segurança. A Boeing, por sua vez, afirmou estar colaborando estreitamente com a Air India durante esse processo de revisão.
