A companhia aérea saudita Saudia está avaliando a possibilidade de realizar um considerável pedido de aeronaves, incluindo pelo menos 150 jatos de Boeing e Airbus, conforme indicado por analistas do setor que acompanham as discussões sobre o planejamento da frota.
Esse potencial acordo visa apoiar tanto as operações de passageiros quanto as de carga, promovendo a substituição de aeronaves mais antigas e possibilitando a expansão da rede a longo prazo. Esse movimento também reflete uma tendência crescente entre as companhias aéreas do Oriente Médio, que estão acelerando a atualização de suas frota de fuselagem larga por modelos mais eficientes em termos de consumo de combustível, visando controlar custos operacionais e minimizar as emissões.
As conversas estão em um estágio inicial e ainda não foram oficialmente confirmadas pela Arábia Saudita. Caso se concretize, a Boeing poderá exercer um papel significativo nesse pedido, que pode incluir até dez cargueiros 777-8, aproximadamente 63 aeronaves de passageiros 777-9 e até 30 787 Dreamliners, distribuídos entre as versões 787-9 e 787-10. A participação da Airbus pode englobar até 60 aeronaves de fuselagem estreita da família A321neo, incluindo variantes como os A321XLR.
Apesar dessas negociações, a Saudia já possui uma lista de pedidos confirmados com entregas previstas para o período de 2026 até o final da década. Esses compromissos incluem os modelos Boeing 787-9 e 787-10 Dreamliners, com expectativas de entrega entre 2026 e por volta de 2029.
Em relação às aeronaves de fuselagem estreita, o Grupo Saudia detém pedidos firmes de 105 aeronaves da família Airbus A320neo, com entregas programadas para começar em 2026 e se estender até o início da década de 2030, de acordo com o cronograma de produção da Airbus. A Saudia também encomendou 15 Airbus A321XLR, com as primeiras entregas previstas para 2027, destinadas a operações de longa distância com fuselagem estreita.
Segundo o registro do Planespotters.net, a Saudia atualmente opera uma frota de 166 aeronaves. Sua frota de fuselagem estreita é composta exclusivamente por aeronaves Airbus, incluindo 37 A320-200, 15 A321-200 e 12 A321neos. A frota widebody inclui 34 A330-300, quatro 747-400, dois 777-200, 37 777-300ER, quatro cargueiros 777, 13 787-9 e oito 787-10 Dreamliners.
