Simuladores do Boeing 777-9 obtêm certificação inicial nos EUA e na União Europeia
Os simuladores de voo da nova geração do Boeing 777X receberam a certificação preliminar das autoridades de aviação civil dos Estados Unidos (FAA) e da União Europeia (EASA), conforme anunciado nesta quinta-feira (19). Essa certificação é um passo crucial para habilitar o treinamento de pilotos, que é obrigatório conforme as normas regulatórias em vigor. Os simuladores estão localizados no Boeing Training Campus, no Reino Unido.
Com essa certificação, os simuladores agora podem ser utilizados em processos formais de validação regulatória, o que antecede o início dos cursos para operadores do 777X. Após essa fase, a FAA e a EASA utilizarão os simuladores para verificar a adequação do conteúdo dos cursos antes de autorizar o início do treinamento comercial.
Infraestrutura e Tecnologia dos Simuladores
Os simuladores foram desenvolvidos em colaboração entre a Boeing e a CAE. O complexo de treinamento conta com um simulador de voo completo (full-flight) de última geração, além de um dispositivo de treinamento de voo (flight training device) que conseguem replicar os sistemas avançados da aeronave.
Esses equipamentos incorporam sistemas do avião e softwares de simulação que modelam a dinâmica do voo e diversas condições ambientais. O objetivo é proporcionar um treinamento abrangente em todos os perfis operacionais do 777X, incluindo situações normais, anormais e de emergência.
Configuração e Comunhão Operacional do 777-9
O 777-9, a primeira versão da família 777X, apresenta um cockpit que mantém a comunalidade operacional com os modelos 777 e 787, ao mesmo tempo em que implementa novas inovações tecnológicas.
As principais características da cabine de comando incluem:
- Displays de grande formato com funcionalidade touchscreen;
- Opção para head-up displays duplos, semelhantes aos utilizados no 787;
- Novo assento para piloto projetado com foco na ergonomia;
- Indicador específico para o controle das pontas de asa dobráveis, informando se estão estendidas, em movimento ou recolhidas;
- Integração do Electronic Flight Bag (EFB) baseado em tablet portátil.
Essa estratégia de comunalidade visa minimizar as diferenças operacionais entre os aviões de fuselagem larga da fabricante, facilitando a transição entre tripulações e padronizando o treinamento.
Próximos Passos na Regulação
Após a certificação inicial dos simuladores, o próximo passo envolverá a validação dos cursos pela FAA e pela EASA. Somente após essa aprovação os clientes estarão autorizados a iniciar oficialmente o treinamento de pilotos para o 777-9.
